I gårdagens nyheter uppträdde representanter för Almega och påstod att Seko-arbetarna orsakat strejken!
Detta är naturligtvis en ”sanning” som är lika osann som att arbetsgivare har rätt att ensidigt ändra i kollektivavtal. Bakgrunden är den att Veolia la ett anbud på trafiken som låg åtskilligt under de konkurrerandes. För att få det att gå ihop med tillräckligt stor vinst vill arbetsgivaren nu få bort fastanställningar och ersätta dem med timanställningar! Det är detta skamliga uppträdande som ligger bakom strejken och Almegas lookout. Peter Johansson skriver på samma sätt att Veolia har skapat tågstoppet och Martin Moberg att han stödjer Seko till hundra procent... Martin påtalar också att det nu utvidgats till en strejk om arbetsvillkoren mer allmänt på arbetsmarknaden. Jonas Sjöstedt och partikamraten Daniel Sestrajcic  kräver att region Skånes politiska ledning sätter press på Veolia. Oddsen härför är dock mycket låga då region Skåne styrs borgerligt med MPs hjälp.                

Den borgerliga pressen stödjer arbetsgivaren! Man vill ha ”elastiska” löntagare
Gudmundsson i SvD tycker att tågperszonal har alldeles för höga löner  och som följd härav bör tolerera ”ändringar som möjliggör rationaliseringar”. Birgersson skriver i DN att SEKO är inte delägare i Veolia . Och det är ju sant men innebär det att SEKO som avtalspart måste finna sig i ”företag att söker lösningar som kringgår kollektivavtalen, lösningar som erbjuder elasticitet i branscher i behov av det”. Är det en ”elasticitet” som vi överhuvudtaget bör finna oss i på arbetsmarknaden - om man nu inte är en blå moderat alltså. Det verkar oskså som om ledarskribenterna lagt karbon på texter på Almegas hemsida.

Arbetsgivaren beter sig ”oetiskt”
GP och Sydsvenskan vågar inte ha någon åsikt medan Skånskan ger Seko nästan helt rätt: ”Genom att varsla 252 tågvärdar och lokförare för att sedan erbjuda dem att söka sina gamla anställningar, fast med sämre villor, har arbetsgivaren betett sig klart oetiskt.” Mattias Karlsson skriver i Kristianstadsbladet och Trelleborgs Allehanda  men eftersom han skriver utifrån en borgerlig syn så väljer han att skenheligt påkalla Almegas och Sekos gemensamma ansvar gentemot tågresenärerna. Naturligtvis ingenting om Almegas arbetsrättsliga skammgrepp.

Är det möjligen Högeralliansens (och Mps) fel som upphandlat lågt?
Helsingborgs dagblad tränger litet djupare under rubriken Systematiskt signalfel  och talar om att Strejken på Öresundstågen är inte bara en konflikt mellan arbetsgivare och arbetstagare som drabbar tiotusentals resenärer. Den är också ett signalfel för upphandlings-Sverige. Och för ansvariga politiker i Region Skåne. Expressen tiger symtomatiskt medan Svedin i Aftonbladet konstaterar Arbetsgivarnas ovilja att ta ansvar har tvingat fram strejken och det är resenärerna som får betala priset. Trots att flera av läsarna av de ovan nämnda tidningarna direkt berörs av tågkonflikten är det flera som inte har en redaktionell mening i frågan, något som också måste uppfattas som ett ställningstagande. Att de högerallianstidningar som yttrar sig nästan alla tar ställning för arbetsgivaren som betett sig oetiskt enligt principerna i svensk arbetsrätt, är bara en bekräftelse på tidningarnas inställning till oss vanliga väljare. Vad vi på vänstersidan måste ha klart för oss att detta är en del av Högeroffensiven för att skapa en låglönemarknad med fogliga arbetstagare.