Det har varit mycket diskussioner om bensinskatten på slutet. De borgerliga partierna var för den som kommer ihåg mycket kritiska till bensinskattehöjningar i valet 2006. I regeringsställning har de istället valt att höja skatten på bensin. De höjde (utöver indexering) koldioxidsskatten med 6 öre 2008 och 1 öre 2010. Det motsvarar totalt 20 öre i höjt bensinpris.

Fredrik Reinfeldts egna argument för en höjning av koldioxidskatten i Svenska Dagbladet var den 5 april 2008 följande: Det mest effektiva och som gör mest ont är koldioxidskatten. Den styr också bensinpriset. Koldioxidskatten kostnadsbelägger det som är själva grundproblemet. Allt annat är mindre kostnadseffektivt. Det kostar mer och har mindre styrande verkan, även om det är mer populärt.

Gott så. Även Centern har inför nästa mandatperiod sagt att man vill höja bensinskatten med 105 öre, varav 36 öre i koldioxidsskatt.

Vissa av de utspel som man nu har sett från de borgerliga partierna där man tar avstånd från de rödgrönas förslag framstår därför som märkligt. Varför mörka om att vi behöver ställa om samhället mot ett mer långsikt hållbart förhållningssätt. Det är bättre att vara tydliga mot väljarna som de rödgröna faktiskt har valt att vara när det gäller bensinskatten. Återigen försöker de borgerliga partierna ägna sig åt populistiskt publikfrieri.