30 000 människor omkommer varje år i trafiken i EU. I Sverige antog vi nollvisionen 1997 som innebär att ingen på lång sikt ska dödas eller skadas i trafiken, och idag ställde sig även Europaparlamentet bakom en sådan vision.

Genom enkla åtgärder kan vi minska dödligheten i trafiken. Ett av dessa är intelligenta trafiksystem såsom teknik i bilar som förhindrar att kollisioner inträffar. Andra åtgärder är användning av alkolås i alla typer av yrkesfordon för person- och godstransporter och ökade krav på utrustning som distraktions- och trötthetsvarnare i bilar.

- Ska vi ha en nollvision måste vi göra våra vägar och bilar säkrare. Men människor har även en skyldighet att genom sitt beteende medverka till trafiksäkerheten, säger Marita Ulvskog, europaparlamentariker S.

När det gäller yrkestrafiken måste lagstiftningen om kör- och vilotider ses över, bland annat för att göra det möjligt för långtradarchaufförer att tillbringa sin veckovila i hemmet. Dessutom bör lastbilar, när teknik finns, förses med särskilda backspeglar för att eliminera döda vinkeln och undvika olyckor med cyklister och fotgängare.

- Jag hade velat ha mycket starkare skrivningar om alkoholgräns men en toleransnivå på 0 promille under de två första åren för nyutbildade förare och alltid för yrkesförare är bättre än ingenting, avslutar Marita Ulvskog.