På torsdagen godkände Europaparlamentet det så kallade järnvägspaketet. Därmed inleds en avreglering och harmonisering av de europeiska järnvägarna.

- Det är bra att rådet och parlamentet nu kunnat enas om detta första steg mot en samordnad järnvägspolitik, kommenterar Ewa Hedkvist Petersen, Europaparlamentariker (s) och en av dem som deltagit i förlikningsförhandlingarna mellan de två institutionerna.

- Nu kan vi börja föra tillbaka godstrafiken från vägarna till järnvägarna, menar Ewa Hedkvist Petersen. De stora vinnarna blir medborgarna och miljön eftersom järnvägen är ett så mycket mer miljövänligt transportslag.

Beslutet innebär att man bildar ett särskilt godstrafiknät för internationell godstrafik som alla järnvägsoperatörer har rätt att använda. Banavgifterna för dessa ska baseras på marginalkostnadsprincipen.

- Det är särskilt viktigt för oss eftersom det gör det mer fördelaktigt för de som ska transportera gods över långa avstånd, kommenterar Ewa Hedkvist Petersen. Dessutom ska man skapa en fristående myndighet i varje medlemsstat som bestämmer över rätten till tillgång för olika operatörer. Det är viktigt för att öka tilltron till att alla operatörer verkligen får möjlighet att delta i konkurrensen om banutrymmet.