Undertecknad som fått i uppdrag att utala mig angående motion 45 från Stefan A johansson "Svenska satsningen på etanol och etanobilar osv.." vill rekommendera styrelsen att anta densamma.

Etanol har nästan lika mycket utsläpp som besin samt energiåtgången vid tillverkningen är en annan faktor. det mest skrämmande är att bönderna i vissa U-länder dessutom börjar satsa på grödor som kan användas till etanolframställning istället för att använda marken till framställning av livsmedel. huvudorsakn är för dessa bönder är den ekonomiska. därför yrkar jag bifall till motionen.

Hans Blomqvist

                               EGEN

Stefan A. Johanssons kommentar:

Jag delar Hans Blomqvists rekommendation, men är mycket kluven om den ska skickas in som Helsingborgs arbetarkommuns egen. I utlåtandet om motionen om "Etanol är ingen uthållig framtidslösning och är en "politisk bubbla" skriver arbetarkommunens styrelse att:

"Arbetarkommunens styrelse delar ej de åsikter och påhopp som motionställaren gör på de politiker som gjort det möjligt att införa etanol som fordonsbränsle. eftersom motionen är så teknokratiskt och arbetarkommunens styrelse, ej har de resurser som krävs för att göra en korrekt bedömning föreslås att
-motionen lämnas in som enskild"

Motion till socialdemokratiska Skånedistriktets distriktskongress 2008
Svenska satsningen på etanol och etanolbilar bör avbrytas omedelbart. Det är ingen uthållig framtidslösning
Motionär: Stefan A. Johansson
Biomassa är ur ett europeiskt och globalt perspektiv en mycket begränsad resurs. Ur grödorna utvinns det för lite energi i form av alkohol. Hanteringen kräver även långa transporter.

Framställningen av etanol i EU har en mycket låg verkningsgrad. Det krävs stora arealer för etanolproduktion eftersom energitätheten är mycket låg i grödorna. Satsningen i Sverige och USA på spannmålsetanol (vete respektive majs) är det ur resurs- och miljösynpunkt sämsta biodrivmedlet. Utvinning av etanol ur cellulosa från barrskog är även tvivelaktigt ur ekonomisk synpunkt.

Statliga subventioner gör att till exempel Volvo och Saab satsar på etanolbilar. Det ger för bilisten lägre förmåns- och fordonsskatt och gratis parkering samt befrielse från trängselavgift. Det har gjort etanolbilen till en lönsam investering. Det har bidragit till att bilköparen väljer allt motorstarkare och bränsletörstigare bilar.

Etanolbränslets energitäthet är en tredjedel lägre än i bensinen och priskillnaden är liten mellan priset på bensin och E85. De flesta etanolbilar körs därför med bensin.

Jag yrkar att socialdemokratiska Skånedistriktets distriktskongress beslutar
att svenska satsningen på etanol ska avbrytas,
att svenska satsningen på etanolbilar ska avbrytas,
att alla statliga subventioner för etanolbilar ska tas bort,
att etanolbilar ej ska ha en lägre förmånsskatt,
att etanolbilar ej ska ha en lägre fordonsskatt,
att etanolbilar ej ska ha gratis parkering,
att etanolbilar ej ska ha befrielse från trängselavgift.
Helsingborg den 27 augusti 2007



Stefan A. Johansson