Vad är regeringens linje i frågan om trafiken?

Vad är regeringens linje i frågan om trafiken?

I en intervju i tv den 17 januari uttryckte miljöministern som sin uppfattning att biltrafiken måste minska för att Sverige ska klara kraven på utsläppsminskningar. Igår, alltså en dag senare, sade infrastrukturministern, att det är positivt att vägtrafiken ökar. Matilda Ernkrans, S ordförande i miljö- och jordbruksutskottet ställer nu en fråga till statsministern vad som egentligen är regeringens linje.

- Vi står inför en stor omställning av samhället. Riksdagen har beslutat, att redan år 2030 ska Sverige sluta använda fossila bränslen i fordonsflottan, säger Matilda Ernkrans, Socialdemokraternas talesperson i miljö- och klimatfrågor. Det är därför viktigt att regeringen har en tydlig uppfattning kring utvecklingen av inrikestransporterna.

- Min fråga till statsministern är vad som egentligen gäller? Har regeringen ändrat sin syn på vägtrafiken, säger Matilda Ernkrans. Anser regeringen nu att trafiken måste minska för att vi ska klara våra utsläppsmål?

Presskontakt:

Margareta Bernhardsson

070-214 17 84

Tord Oscarsson

2012-01-19, 14:57 Permalink
Andra bloggar om: Biltrafiken

Kommentar av Carl Schad - 19 januari 16:54, 2012

Ett hållbart transportsystem och Klimat-och Energifrågan måste vara viktigare än Eurokrisen och Europakten.

Det är välkommet att Socialdemokraterna nu ryter till och vill ha upp ett Svenskt hållbart transportsystem, infrastruktur, järnväg, Klimat-och Energifrågorna i på översta agendan i Sveriges Riksdag.

Den borgerliga Finanskriserna kommer och går, men Alliansens ohållbara transportssystem, den avreglerade Transportsystemet, Klimat-och Energikrisen består sorgligt nog sex år efter att de tog över makten.

Tvärtemot alla goda föresatser från den Svenska Regeringen ökar dessutom utsläppen av växthusgaser i stället för att den minskar.

Det ser mörkt ut för Alliansregeringens mål som att Sverige skall vara ett grönt föregångsland, att ha ett hållbart transportssystem, att bygga ut svensk järnväg, att ha en hållbar och resurseffektiv energiförsörjning utan nettoutsläpp av växthusgaser till 2050.

Därför är det välkommet att Socialdemokraterna nu ryter till och vill ha upp dessa frågor igen på agendan i Sveriges Riksdag.

Idag vill inte den Svenska Regeringen och Centerpartiet med Ordförande Annie Lööf och Anna-Karin Hatt förhandla om blocköverskridande uppgörelse med Socialdemokraterna och oppositionens partier.

Detta är ytterst kontraproduktivt och en skam för Alliansens partier,de nya Moderaterna,Folkpartiet,Centerpartiet och Kristdemokraterna.

Folkpartiets Ordförande och den Svenske Vice Statsministern Jan Björklund har nu idag efter riksdagsdebatten förvånat hela det svenska folket genom att ifrågasätta avsnitten om ett hållbart transportssystem, en hållbar infrastruktur, en lösning av Klimat-och Energikrisen och den svenska kärnkraften idag och imorgon.

Hans reaktion på Socialdemokraternas,Miljöpartiets,Vänsterpartiets och Centerpartiets utspel är illavarslande för hela Allianssamarbetet som håller på att smuldra upp.

Jan Björklunds, Anna-Karin Hatts och Annie Lööfs otydlighet och totala ointresse räcker mer än nog att lägga Fredrick Reinfeldt nu lägger dimridåer för den Svenska Minoritetsregeringen.

Sveriges Miljöminister Lena Ek säger citat; Det är glädjande att Sverige är i topp tre. Just detta att Sverige har en av världens bästa transportssystem, Infrastruktur, Klimat och Energipolitik är jag glad över. Sedan två år har vi en nationell lagstiftning på plats i syfte att sänka våra utsläpp med 40 procent till år 2020. Vi bedriver stora delar av vår energiproduktion utan att släppa ut koldioxid, vi miljöanpassar fordonsparken i snabb takt och har en industri som är i absolut framkant i världen att använda miljöteknik. Allt detta har givit oss nya jobb och det sker med bibehållen tillväxt och med god ordning i våra statliga finanser, slut citat.

Centerpartiets tidigare miljöminister Andreas Carlgren och Sveriges dåvarande Näringsminister Maud Olofsson var för ett ökat trafiksystem i Sverige.

Nu idag januari 2012 säger Svenska Regeringens nuvarande Miljöminister Lena Ek att kravet är att minska transportssystemet med 40 %.

Hur det skall göras när den Svenska Regeringen håller på att lägga ned ett hållbart transportssystem, Sveriges Järnvägar, Sveriges Lands-och Glesbygder och Sveriges Industrier kan inte Sveriges miljöminister Ek svara på idag.

Kanske tankar som den Svenska Näringsministerns Annie Lööf har idag att Sverige skall bli ett " Nyliberalt Nybyggarland" och importera 9 miljoner invånare till Sverige detta för att lösa Alliansens prekära situation vidimerar Alliansen totala ointresse för en aktiv dynamisk Klimat-Transport-och Energipolitik i Sverige.

Nya kommentarer kan ej göras för detta blogginlägg!