S vill ta krafttag mot tågkaoset

S vill ta krafttag mot tågkaoset

Socialdemokraterna vill nu höja ambitionerna för att motverka kaoset inom svensk tågtrafik. Partiet föreslår ett antal åtgärder för att minska förseningarna och antalet inställda tågturer.

- Vi håller på att förvandlas till en B-nation när det gäller tågtrafik. Järnvägen byggs ut i vår omvärld - inklusive investeringar i höghastighetsbanor. Sverige halkar efter. Resenärer och företag blir lidande av krisen inom järnvägen. Nu behövs krafttag för att motverka tågkaoset. Vi föreslår ett moratorium mot avregleringar, att SJ och Trafikverket får ett tydligare samhällsuppdrag, ökad kapacitet genom ökade investeringar och ökade anslag till underhåll, säger Socialdemokraternas partiledare Håkan Juholt.

- SJ:s avgångne ordförande har beskrivit den svenska järnvägen som en museijärnväg. Så kan vi inte bygga ett modernt och konkurrenskraftigt land. Dagens besked från regeringen till landets alla tågresenärer duger inte på långa vägar, säger Socialdemokraternas talesperson i infrastrukturfrågor Anders Ygeman.

- Sverige tillhör de länder i Europa som satsar minst på järnvägen. Vi vill istället öka investeringarna i tågtrafiken. Det stärker konkurrenskraften, vidgar arbetsmarknader och bidrar till fler jobb, säger Socialdemokraternas ekonomisk-politiske talesperson Tommy Waidelich.

Daniel Färm
pressekreterare
Socialdemokraterna i riksdagen
070-650 12 09
daniel.farm@riksdagen.se

Tord Oscarsson

2011-04-10, 17:12 Permalink
Andra bloggar om: Tåhkaos

Kommentar av Bo Andersson - 10 april 18:13, 2011

Varför skulle Socialdemokraterna kunna ordna en bättre fungerande tågtrafik? Det är ju ni sossar som har ställt till eländet.

Kommentar av Leif Andersson - 10 april 18:16, 2011

Höj bensinskatten och överför pengarna till investeringar i järnvägen. Detta rimmar dessutom bra med de miljömål som finns.

Kommentar av Christer Eriksson - 10 april 21:14, 2011

Tror nog inte att det är speciellt svårt att ordna en bättre fungerande tågtrafik än högern, att lyckas sämre däremot finns nog inte inom det möjligas gräns.

Idag presenterade regeringen sin återställare i järnvägsnätet. De 800 miljonerna täcker ganska precis upp de nedskärningar regeringen gjorde härom året.

Igår lämnade Ulf Adelsohn posten som SJ:s styrelseordförande, och hans kommentar till dagens satsning är inte nådig, han kallar den ”En dra åt helvete-smörgås” Då bör det kommas ihåg att Adelsohn är tidigare partiordförande för Moderaterna och till råga på allt gift med ett av statsråden.

Lämna din kommentar på inlägget

Förnamn och efternamn är obligatoriskt. E-postadress och webbadress är valfritt.
Skriv sedan din kommentar och klicka på Spara kommentar.

FÖRNAMN

EFTERNAMN

E-POSTADRESS (valfritt, publiceras ej)

WEBBADRESS (valfritt)

KOMMENTAR PÅ INLÄGGET

Regler för kommentarer

I den här bloggen eftersträvar vi en öppen debatt och välkomnar kommentarer. Men vi vill att tonen där vi tilltalar varandra är artig och att det som lyfts fram hör till ämnet för det inlägg som kommenteras.

Kommentarer som bryter mot följande punkter tas bort:

ej undertecknade med förnamn och efternamn
kränker andra personer eller utmålar dem som brottsliga
är rasistiska, homofobiska, sexistiska eller diskriminerande
innebär brott mot tystnadsplikten
uppmanar till brott eller annat som bryter mot lagen

Observera även att kommentarer med länkar till webbsidor innehållande något av ovanstående, inte är tillåtet, såvida det inte är av stor vikt i sammanhanget.

Din kommentar kan även bli borttaget om:

du använder hundratals utropstecken eller nonsensord
vi misstänker att skribenten inte använder sitt eget namn

Ägaren till respektive hemsida har dock rätt att, utöver dessa regler, själv avgöra vilka kommentarer som skall finnas i bloggen. Upprepade brott mot dessa regler kan innebära att du spärras från att kommentera i bloggen på hemsidan.

När en kommentar görs loggas IP-adress samt tidpunkten när kommentaren gjordes, vilket gör det möjligt att ta reda på från vilken dator kommentaren härstammar ifrån. Alla kommentarer som bryter mot svensk lag rapporteras till polis och Internetleverantör, vilket kan medföra fängelse och/eller böter samt att Internetleverantören stänger ner Internetuppkopplingen för personen som gjort kommentaren.