De rödgröna är överens om den största satsningen på järnvägsnätet sedan utbyggnaden av stambanorna i slutet av 1800-talet. Totalt ökas investeringarna med 120 miljarder kronor fram till år 2021 – en fördubbling jämfört med regeringens järnvägsplaner. Uppgörelsen innebär att byggandet av höghastighetsbanor i Sverige tar fart. De vill investera i

• Ostlänken. Höghastighetsjärnväg mellan Stockholm och Linköping.
• Göteborg–Borås. Höghastighetsjärnväg via Landvetter flygplats
• Norrbotniabanan. Byggstart för en ny kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå.
• Sundsvall–Gävle. Påbörjad dubbelspårsutbyggnad på Ostkustbanan
• Tomteboda–Barkarby. Utbyggnad till fyra spår med tunnel under Sundbyberg.

Förslag innebär  modernisering och klimatanpassning av det svenska
transportsystemet. Det göra skillnad på såväl kort som
på lång sikt. Vi får ett sammanhållet transportsystem där kollektiv trafik och cykel är en själv klarhet i svenska städer,där järnvägen blir ett attraktivt alternativ även utanför de största regionerna och där snabba och bekväma tågresor i Sverige och till Europa är en självklarhet.Investeringarna stärker näringslivets möjligheter att skapa nya jobb i Sverige.

Den ökade satsningen på järnväg och kollektivtrafik innebär ingen minskning av den ram för väginvesteringar som regeringen föreslagit. De rödgröna hävdar att  att bilen, inte minst i kombination med andra transportslag, under överskådlig tid kommer att vara en förutsättning för att människors vardag ska gå ihop. Detta gäller särskilt i mer glest befolkade delar av landet t.ex. här i Norrland, där avstånden blir allt längre mellan bostad och arbesplats.

Med tanke på flygets dåliga ekonomi, klimatpåverkan och känslighet för störningar som vi den senaste tiden är det rätt politik att göra kollektivtrafiken mer konkurrenskraftig. Det innebär att man inte satsa på någon form av förbud utan nyttjarna ges möjlighet att välja bästa alternativ.

De rödgröna stärker med denna satsning som ett konstruktivt och spännande alterantiv i svensk politik.

Alliansen vill bara konfrontation och skapar stora klyftor och djupt missnöje i svensk politik. De bör få minst en mandatperiod i opposition för att förstå att Sverige består av mer än storstäder och rika medborgare.

Tord Oscarsson