|
SAAB ska nu likvideras. Det har GM beslutat. Företaget ska skingras för vinden. De anställda blir utan jobb. Industriellt kunnande och tradition slängs på soptippen. Det är ett dråpslag mot Trollhättan. GM suger förmodligen ut vad som går ur SAAB och den nya bil som finns färdigframställd dyker säkert upp i GM:s sortiment. Inget kan hindra detta om inget oväntat händer snabbt. Självklart går det såhär när regeringen hela tiden vill smita undan. När t o m amerikanska staten är beredd att gå in för att rädda sin bildindustri så säger det något om vad som krävs, NÄr GM som till mer än hälften ägs av staten i USA ser att regeringen i Sverige bara halkar runt och vill slippa undan ansvar så går det såhär. Då läggs företaget ned och kunnandet försvinner. NÄr gruvkrisen härjade som värst så fattade svenska staten ett strategiskt beslut om att satsa på LKAB. Gruvarbetarna var med och tog fram handlingsplaner och en särskild statlig utredning analyserade läget. Idag ifrågasätter ingen det riktiga i att satsa på LKAB. Men när det begav sig så fanns det många borgerliga olyckskorpar. Ett annat lyckat exempel är bildandet av svenskt stål AB, SSAB. Hade inte staten tagit inititiativet under stålkrisen hade svensk stålindustri idag i stort sett varit utslagen. Det skulle gå att prova samma tänkande på svensk fordonsindustri och göra något konstruktivt av Volvo och Saab. Staten kan äga eller vara delägare i företag på ett utvecklande, framgångsrikt och vinstgivande sätt. Men tyvärr är nuvarande regering för låsta i tänkandet och alldeles för liberalpassiva för att våga ta initiativ. De spelar bort kunnandet, traditionen och framtidsmöjligheterna. Jag tycker det är rent skamligt så dåligt som detta är skött.
2010-01-09, 18:47 Permalink
Andra bloggar om: Saab Volvo Lkab Ssab Regeringen Fordonsindustrin Usa
Det var stora och anklagande ord.
Men vilken regering var det som satt vid makten när Saab såldes? Vilken regering var det som genom sitt godkännande till Investor möjliggjorde allt detta? Försök dra dig till minnes.
"Industriellt kunnande ... slängs på soptippen".
Märkligt citat. Ska de anställda avrättas? Eller finns det andra skäl till att deras kunnande inte kan användas i andra mer livskraftiga företag, som normalt är fallet när människor blir arbetslösa? Skönt att en person ur S-ledningen återigen talar klarspråk: Med en s-märkt regering hade miljarder pumpats in i SAAB och vi hade alla blivit delägare i ett bilföretag som inte gått med vinst på decennier. Detta var ju också den inställning som S hade direkt när SAAB hamnade i kris, men när det under en period såg bättre ut för företaget så försökte Sahlin på alla möjliga sätt dementera att hon påstått något så dumt som att staten skulle äga SAAB. Men det gällde som sagt bara ett kort tag, när det nu på nytt ser mörkt ut för SAAB är ett köp tydligen aktuellt igen. Populistiskt? Ja. Valvinnande? Kanske. Ett statsmannamässigt agerande? Inte det minsta.
Att vi har en regering som är helt inkompetent har ju visat sig i SAAB affären. Medan andra länder (Amerika, Tyskland och Frankrike) har stöttat sin bilindustri har svenska regeringen försökt att få SAAB och VOLVO ut ur landet. Och nu har dom tydligen lyckats. Men är sorgligt det ska måste ske med lögner som en del går på. Nu när det visat sig att Inte SAAB är någon förlustaffär för GM utan att dom vill lägga ned SAAB för att företagsklimatet är mycket bättre i andra länder som ställer upp för sin exportindustri. Nej kasta ut den här regeringen så att företagen blir kvar i landet.
Sverige är inte Amerika, Tyskland eller Frankrike utan ett litet land som inte kan "hålla emot" utan måste anpassa sig till marknadskrafterna. Sverige har i nåd och onåd valt en marknadsliberal väg. Det gäller även för (s). Regering och fack - i varje fall Metall - har valt att ställa upp på strukturomvandlingen inom industrin. Alla förändringar innebär möjligheter för nya branscher att växa fram. Läs: tjänstebranscher. De länder som bygger murar runt sina eventuellt statliga bilindustrier är losers i längden.
Sedan är det att lägga märke till att bara Trollhättans kommun enligt SKL:s statistik har 4500 anställda, dvs fler än arbetarna på Saab-fabriken.
Det är sorligt,oförsvarligt och väldigt passivt av regeringen att låta detta ske.
Peter Hultqvist har definitivt en poäng med exemplena LKAB och SSAB. En svensk ägar grupp med statens som en relativt betydande minoritetsägare skulle kunna ge den finansiella kraft att köpa SAAB från GM. Staten som ägare skulle kunna ställa krav på SAAB att bättre förstå (Med facit i hand) att efterfrågan på bilar kommer att ligga i små bränslesnåla bilar som körs på en mix av olika gärna svenska bränslen. Fordonsbränsle-,batteri- samt motorutveckling ser jag som strategiska områden där Sverige skulle kunna ta täten och rent av bli världsledande. En ny högteknologisk exportindustri både produkt och tjänster skulle kunna växa fram. Staten bör initiera start av tre utvecklingsbolag med riskkapital. Tillsätta en styrelse med spetskompetens från forskarvärlden det bästa vi har,industrialister med dokumenterad förmåga till kommersialisering av produktutveckling genom hypereffektiva produktionsmetoder,logistiklösningar,marknadsföringsbudskap Representanter från löntagarorganisation från Saab/Volvo/Scania och SAF bör ingå Peter Hultqvist: Hej Jan Olov. Tack för ditt inlägg. Jag håller med dig om det du skriver. Det är intressanta tankar. Mvh Peter
Förnamn och efternamn är obligatoriskt. E-postadress och webbadress är valfritt.
Skriv sedan din kommentar och klicka på Spara kommentar. |







