Ett av de viktigaste områdena att ha en genomarbetat strategi är trafikpolitiken, då det krävs stora infrastruktursatsningar som tar tid att få klart. Mot denna bakgrund samt att trafikfrågan onekligen är en av de viktigaste tillväxtfrågorna i Stockholmsområdet, känner jag mig som medborgare orolig över de motstridiga budskapen från den borgerliga regeringen samt landstingsledningen i Stockholm.

För en månad sedan var de överens om att Citybanan ska skrotas och trängselskatt införas. I budgeten sätts trots detta inga pengar av till trängselskatten, medan byggande av Citybanan byggs på samma sätt som tidigare.

Två saker verkar de dock överens om dels att utse en förhandlingsman som ska jobba med trafikpolitiken i Stockholmsregionen. Trots en månad efter regeringens besked finns dock ingen förhandlingsman utsedd, dels är de överens om att priset på kollektivtrafiken ska upp och att vissa framgångsrika busslinjer från förorterna ska tas bort.