Införskaffa alkoholmätare!

Införskaffa alkoholmätare!

Jag har förståelse för att folk kan ha svårt att låta bli spritflaskan. Själv kan jag inte undvara cigarren trots min omgivnings vädjanden att sluta med denna osunda last.

Det må vara att jag stinker pyton där jag drar fram, men jag äventyrar i varje fall inte andras liv. Det gör däremot Karin Pilsäter när hon efter att ha krökat till ordentligt kvällen innan sätter sig i sin bil och kör.

Hon blåser 0,3 promille kl 09.30 enligt polisrapporten. Det krävs en hel del groggar kvällen innan för att prestera 0,3 promille på förmiddagen dagen efter. Hon kan inte ha varit omedveten om att hon fortfarande var spritpåverkad när hon satte bilnyckeln i rattlåset.

Jag har hög toleransnivå med mänsklig svaghet i vanliga fall, men knappast när det gäller rattfyllon. De utgör en dödlig fara i trafiken. Visst är spritdjävulen är en svår motståndare. Den griper tag även i riksdagsledamöter, men detta ursäktar dock inte att man tar bilen i fullt medvetande om att färden kan sluta med döden för en annan människa.

2006-02-21, 17:56 Permalink

Kommentar av Diamant Jensen - 21 februari 18:24, 2006

utgör ingen fara för andra med din cigarr

Typiskt rökare! Eftersom jag lider av astma och får andnöd så tycker jag att rökare är lika egotrippade som rattfyllon

håller du med?

Leif Haglund: Ja! men när du möter rattfyllot har han sällskap med döden. Möter du mig är inte döden lika påtagligt närvarande även om han finns i min närhet.

Kommentar av Emil Bengtsson - 21 februari 19:10, 2006

Det krävs ung. 23 centiliter dvs en öl
och en helflaska vin för att framkalla 0.3 promille om man börjar vid åttatiden.

Kommentar av Johan Paulsson - 21 februari 20:55, 2006

Jättebra att Karin Pilsäter tar en lång och omedelbar paus. Det är vad jag kallar "att ta ansvar". Andra politiker som beter sig illa har som bekant helt andra sätt att "ta ansvar" - bortförklaringar, lägger skulden på andra, bagatelliserar och annat som endast går ut på att försvara sin egen maktposition.

Fy för Pilsäters rattfylleri, som med rätta kommer att avhandlas i domstol och antagligen sluta med att hon blir dömd. Men samtidigt heder till henne och folkpartiet för deras rakryggade och mogna sätt att hantera siutationen.

Det måste kännas fint för folkpartisterna att tillhöra ett parti som agerar så ansvarsfullt och vuxet inför de egna misstagen, något som tyvärr blivit allt mer sällsynt i dagens politiska Sverige. Ett exempel som borde mana till självkritisk eftertanke på en del håll.

*'*'*'*'*'*'*'*'*'*'*'*'*'*'*

Statistiskt sett så dödas ca 50 personer per år i Sverige av andras rökning, och ca 10 000 svenskar dör årligen genom egen rökning.

Rattfylleri dödar totalt ca 150 svenskar om året, varav de flesta består av rattfylleristerna själva.

Det är utmärkt att acceptansen är låg mot rattfylleri, och det är utmärkt att acceptansen mot rökarnas ramfart har minskat. Inte minst för deras egen skull.

Leif Haglund: Starkt argumenterat, Johan! Du vänder anklagelsen mot mig själv och hävdar att rökare dödar fler oskyldiga än vad rattfyllona gör. Jag betvivlar inte dina uppgifter. Samhället har också på senare tid starkt begränast rökarnas möjlighet att utöva sin last. Hemma är jag hårt hållen och hustrun min har förvisat mig till en speciell rökruta.

Som framgår av Rolf Magnusons kommentar nedan räcker det inte med ett förbud att köra bil onykter, det behövs ytterligare åtgärder. Magnuson, en av landets främsta trafikutbildare, vet vad han talar om och jag hänvisar till hans inlägg nedan.

Kommentar av Bengt Ödén - 21 februari 23:56, 2006

"Det är utmärkt att acceptansen är låg mot rattfylleri, och det är utmärkt att acceptansen mot rökarnas ramfart har minskat. Inte minst för deras egen skull."

Det är helt riktigt och helt nödvändigt att acceptansen mot rattfylleri är lågt,men det är lika viktigt och nödvändigt att det också kan föreligga en liknande värdering mot den tilltagande alkoholkonsumtionen i landet, som uppges ha stigt med hela 30 procent på 10 år. Således efter EU-medlemsskapet,som har satt sina tydliga spår i konsumtionsmönstret. Sverige skulle ju få behålla sin egen alkoholpolitik vid ett ev EU-medlemsskap. Nu vet vi hur det blev med det politiska löftet. Hela 180 grader fel.

Vi kan läsa hur det tydligen går till i de politiska kretsarna antigen på mycket hög politisk nivå eller på lägre nivå, exempelvis lokalpolitiskt med rattfylleri också där. Sista tiden har politiker stått för dåliga saker. Inga goda alkoholpolitiska föredömen från det hållet i riktning mot en minskad konsumtion.

Bedömningen är ju den i dag att ungefär 7 000 svenskar dör på grund av mycket hög alkoholkonsumtion. Antalet alkoholskadade ligger i nivån 450 000 och att rekryteringen från de unga är kraftfull. Stark förändring har inträtt på den kvinnliga sidan med markant ökad konsumtion. I dagsläget är det på intet sätt ovanligt med utslagna ungdomar i åldersnivåerna 13-15 år. Vuxenansvaret hur är det med det? Går man in och tittar på webben i reportagen från olika lokaltidningar framgår detta med stor tydlighet, hur situatioen har varit under den gångna helgen, men även numera under veckan också.

Bla Maria ungdomsklinik i Stockholm vet nog en hel del hur det förhåller sig. Det skulle vara av värde att få ta del av hur situationerna kan vara på landets akutmottagningar, som naturligtivis får handskas med den här problematiken jämte polisen.

Vad som nu gågår är ett mycket starkt hot mot folkhälsan. Alkoholkonsumtion medverkar till att hålla ohälsotalen höga, ja troligen mycket höga.Det tål att omnämna EU:s uppgift att 600 000 dör inom Europa varje år till följd av alkoholskador. Det motsvarar ungefär 6 procent av innevånarantalet i Sverige.

Det kan inte vara samhällmässigt försvarbart att den sammantagna alkoholnotan i Sverige ska ligga i nivån 165 miljarder per år,som nationalekonomen Anders Johnson tagit fram i sin forskningsverksamhet. Den summan är otroligt mycket pengar jämte allt mänskligt lidande där bla barn blir hårt utsatta.

Det krävs ett kulturellt förändrat synsätt i denna fråga för att minska antalet medmänniskor att hamna i alkoholgraven. Såg för en tid sedan en S-skribent som noterade i det här ämnet " nu är det dags att sätta ned foten".Sannerligen är det så. En samhällsolycka stundar om detta får fortsätta och foten INTE sätts ned.

Leif Haglund: Du liksom jag är inga vänner av alkoholhaltiga drycker. Vi tillhör emellertid en mycket liten minoritet. De flesta - oberoende av kön, ålder och samhällsställning - vill dricka sprit, gärna ofta och i riklig mängd. Superiet är så utbrett att man frågar sig om folk överhuvudtaget har några nyktra stunder.

Som EU-medlem har Sverige att anpassa sig till de regler som gäller. Du nämner att tanken var att Sverige skulle behålla sin egen alkoholpolitik vid inträdet 1995. Tyvärr blev våra svenska förhandlare bortkollrade, till svenska folkets stora glädje vill jag påstå.

Med EUs nuvarande alkoholregler ligger vägen till alkoholgraven öppen. Det jag reagerar mest mot är att fylleristerna tar med sig oskyldiga till graven eller gör livet till ett helvete för dem.

Det är ingen idé att sätta ner foten i Sverige, fotnedsättningen måste ske i EU. Där kan man lagstifta om höjd spritskatt och lägre införselkvoter. Därtill krävs att skolan envetet redan från lågstadiet pratar med eleverna om farorna med alkohol.

Kommentar av Rolf Magnuson - 22 februari 09:24, 2006

Rattfylleri är ett brott som tyvärr inte alla gånger anses så farligt av vissa. Man vet ändå att även vid små mängder alkohol i kroppen, så avtar de sinnen som används vid körningen. Rattfylleriet är en tickande bomb, som bara verkar öka.

Det otäckaste är att 28% av dödsolyckorna beror på alkohol.
38% är ungdomar mellan 18-24 år. 9 av 10 är killar. Ett av våra största trafiksäkerhetsproblem.

Vid körkortsutbildningen är detta ämne prioriterat och mycket diskussioner om varför folk kör påverkade. Alla är eniga om att det är farligt och olämpligt att köra. Tyvärr finns det en grupp elever som väljer bort denna utbildning och går inte på lektioner där alkohol diskuteras.
Detta i i nuläget inte obligatoriskt, utan man kan välja bort det man inte vill vara med på.

Vid slutdiskussionerna om alkohol är samtliga eniga om att det enda som kan ta bort rattfylleriet är alkolås i fordonen. Man ska helt enkelt inte kunna starta bilden om föraren är påverkad. Nu verkar detta bli en sanning, då år 2012 finns förslag att alla nya bilar ska vara utrustade med alkolås. Men det finns länder som bromsar detta, då kulturen att dricka är större än trafiksäkerhetstänkandet. Sverige är ändå förskonat mot många andra länder söderut, där det är verkliga problem med fyllekörningar.

Vägverket har beslutat att utbildning i alkohol ska bli ett obligatoriskt inslag i körkortsutbildningen f.r.o.m. i hösten 2006.

Trafikskolorna går i bräschen för att ingen ska köra påverkad genom att installera alkolås i övningsbilarna . Målet är att 2007 ska alla övningsbilar vara utrustade med alkolås. Vid lektionens början ska både eleven och läraren blåsa för att se att ingen är påverkad. Jag har haft detta i ett halvår i övningsbilen och eleverna är mycket positiva om detta.

Det har varit försök med alkolås i övningsbilarna i några år. Det har faktiskt förekommit att elever kommit till lektioner och varit påverkade och inte kunnat starta bilen. Skrämmande!

Priset för att installera alkolås i bilarna har nu gått ned kraftigt. Många bilmärken kan erbjuda färdigmonterat alkolås till en rimlig kostnad. 3-5000 kronor är kostnaden hos vissa märken.

Tyvärr är "dagenefterkörningar" allt vanligare. Och att man säger att man bara druckit ett glas vin på kvällen. Det är rent skitprat, då personen i fråga har supit till ordentligt kvällen innan. Har man 0,3 promille klockan 0930, då handlar det om många glas och att man supit långt in på natten. Det är löjligt att höra vad lite de druckit, men ändå haft hög promille.

Vi måste alla ställa upp mot rattfylleriet. Ser man någon som tänker ta bilen påverkad, så ta nyckel ifrån dom. Man gör en välgärning. Ingen ska behöva skadas eller dödas av påverkade förare.

RolfM
Trafiklärare

Leif Haglund: Bilen och alkoholen är integrerade delar i människors liv numera varför man inte ska förvånas över att det enligt Vägverket kör minst 15000 rattfyllerister varje dag på de svenska vägarna. Jag ska snart börja träningen inför Vätternrundan och ber till högre makter att slippa möta ett rattfyllo.

Kommentar av Johan Paulsson - 23 februari 00:58, 2006

Minns ni det där Trafikmagasinet när Perstad skulle pröva att köra rattfull, och höll på att kliva in i baksätet innan han hejdade sig? :-)

Svensk TV-historia, fantastiskt bra TV, underhållande, personligt och lärorikt.

Leif Haglund: Man önskar att fler satte sig i baksätet när de är berusade!

Lämna din kommentar på inlägget

Förnamn och efternamn är obligatoriskt. E-postadress och webbadress är valfritt.
Skriv sedan din kommentar och klicka på Spara kommentar.

FÖRNAMN

EFTERNAMN

E-POSTADRESS (valfritt, publiceras ej)

WEBBADRESS (valfritt)

KOMMENTAR PÅ INLÄGGET

Regler för kommentarer

I den här bloggen eftersträvar vi en öppen debatt och välkomnar kommentarer. Men vi vill att tonen där vi tilltalar varandra är artig och att det som lyfts fram hör till ämnet för det inlägg som kommenteras.

Kommentarer som bryter mot följande punkter tas bort:

ej undertecknade med förnamn och efternamn
kränker andra personer eller utmålar dem som brottsliga
är rasistiska, homofobiska, sexistiska eller diskriminerande
innebär brott mot tystnadsplikten
uppmanar till brott eller annat som bryter mot lagen

Observera även att kommentarer med länkar till webbsidor innehållande något av ovanstående, inte är tillåtet, såvida det inte är av stor vikt i sammanhanget.

Din kommentar kan även bli borttaget om:

du använder hundratals utropstecken eller nonsensord
vi misstänker att skribenten inte använder sitt eget namn

Ägaren till respektive hemsida har dock rätt att, utöver dessa regler, själv avgöra vilka kommentarer som skall finnas i bloggen. Upprepade brott mot dessa regler kan innebära att du spärras från att kommentera i bloggen på hemsidan.

När en kommentar görs loggas IP-adress samt tidpunkten när kommentaren gjordes, vilket gör det möjligt att ta reda på från vilken dator kommentaren härstammar ifrån. Alla kommentarer som bryter mot svensk lag rapporteras till polis och Internetleverantör, vilket kan medföra fängelse och/eller böter samt att Internetleverantören stänger ner Internetuppkopplingen för personen som gjort kommentaren.