TRANSLATE WEB PAGE   NÄTVERKSPORTALEN WWW.S-INFO.SE   BLOGGPORTALEN WWW.S-BLOGGAR.SE   FORUMPORTALEN WWW.S-FORUM.SE 

Det beror på om man bor i USA, Sverige eller i Frankrike och Italien. Det beror även på var man bor i USA och Sverige, och i vilken löneklass man befinner sig i. I Italien uppfattas det som något är fel på barnet om det inte uppför sig som ett typiskt ”ADHD-barn” gör i Sverige. Och i Frankrike är det bara 0,05 procent som har ADHD.

I USA har i genomsnitt 5 procent av skolbarnen blivit diagnostiserade med ADHD, men det varierar kraftigt mellan västra och östra USA. På Gotland har hela 10 procent av skolbarnen en ADHD-diagnos, på andra ställen i Sverige bara någon procent. Dessutom varierar det mellan olika löneklasser enligt en undersökning som SvD gjorde nyligen.

I Frankrike är det bara 0,05 procent som drabbats av ADHD. Där betraktar läkarna ADHD som en psykosocial störning. Istället för att skriva ut starka amfetaminliknande preparat så försöker man ta reda på de underliggande orsakerna som orsakar barnet stress – inte efter fel i barnets hjärna. De reder ut barnets sociala situation och behandlar det med familjeterapi eller rådgivning.

Franska läkare använder inte den amerikanska diagnosmanualen DSM på samma sätt som övriga länder när det gäller barnpsykiatri. Möjligen kan det bero på den inneboende motviljan mot amerikanska lösningar. DSM är helt designad för att klassificera allt som en biologisk störning som skall botas med psykdroger. Det i sin tur beror på att läkemedelsbolagen har sponsrat DSM i alla år. De franska barnläkarna använder istället CFTMEA (Classification Française des Troubles Mentaux de L'Enfant et de L'Adolescent), som gavs ut första gången 1983 och uppdaterades 1988 och 2000. Fokus i CFTMEA är på att identifiera och rikta sig till de underliggande psykosociala orsakerna till barnens symtom, inte att finna symtom som passar in på det bästa farmakologiska plåstret för att maskera dem.

I den grad de franska läkarna är framgångsrika i att hitta och reparera vad som gått fel i barnets sociala sammanhang, desto mindre barn kvalificerar för en ADHD-diagnos. (1) Dessutom är ADHD-diagnosen inte lika bred som i amerikanska eller svenska system, vilka tycks sjukdomsförklara allt som stör föräldrar och lärare, dvs. vanligt beteende hos barn. DSM bryr sig inte alls om de underliggande orsakerna, den är helt inriktad på symtom – att dämpa symtom med psykofarmaka. Ju fler symtom som manifesteras, desto fler diagnoser.

Det finns en annan inriktning hos de franska läkarna som är mer holistisk. De tar hänsyn till näringsmässiga orsaker till ADHD-symtom – i synnerhet det faktum att beteendet hos hela 64 procent, enligt en stor undersökning, förvärrades efter att ha ätit mat med konstgjorda tillsatser, färg- och smakämnen, konserveringsmedel och/eller allergener. (2) Fransmännen är mycket mer medvetna om dietens påverkan på hälsan och att den kan hjälpa barn med beteendemässiga problem.

I USA och Sverige är synsättet att det är fel på hjärnan hos barnen, vilket skall behandlas med amfetamin!

Sedan är det ju stor skillnad på barnuppfostran och tolerans för vad vi kallar stökigt beteende. I Italien, som är starkt familjeorinterat, ger man barnen mycket större utrymme för utagerat beteende, och i själva verket skulle helt ”lugna barn” betraktas med misstänksamhet. Fransmännen å andra sidan är mer restriktiva när det gäller att låta barnen få mellanmål, snacks och godis när de själva vill. Pamela Druckerman beskriver detta i boken Bringing up Bebé. Från födseln blir de franska barnen uppfostrade med fyra måltider om dagen på specifika tider. Barnen får lära sig att vänta tålmodigt på måltider istället för att sätta i sig snacks när de själva vill. Bebisar får anpassa sig till gränserna föräldrarna sätter och inte när de börjar skrika själva. De låter också bebisarna skrika ut om de inte sover genom hela natten. Pamela Druckerman menar att detta sätter gränser som gör barnen lugnare och säkrare. Klara gränser ger lyckligare barn, tror fransmännen. Att säga ”NEJ!” räddar barnen från ”Tyranneriet från sina egna begär”.

Därmed slipper de medicinering för att kontrollera sitt eget beteende då de lär sig självkontroll i unga år. I Frankrike har föräldrarna tagit kontrollen, istället för tvärtom i länder med många ADHD-diagnoser och hög medicinering, hävdar Druckerman.

Och med tanke på att bara fem promille diagnostiserats med ADHD så måste det ligga något i detta synsätt.

[1] Vallee, Manuel. (2011) "Resisting American Psychiatry: French Opposition to DSM-III, Biological Reductionism, and the Pharmaceutical Ethos" in Advances in Medical Sociology, Volume 12, p. 97.

[2] Valle, Manuel. (2010) "Biomedicalizing Mental Illness," Understanding Emerging Epidemics: Social and Political Approaches Advances in Medical Sociology, Volume 11, pp..290-291 






 Det skulle inte kunna hända. Men det hände.  Kanske till och med Socialstyrelsen vaknar. Annars får vi samma situation som USA där 19 % av pojkarna har ADHD varav majoriteten får amfetamin och missbruket i skolorna är avancerat. Vi är redan på god väg.

Ett ”mycket litet antal barn” skulle få ”ett narkotikaklassat preparat” en kort tid för att klara skolan annonserade skolminister Ylva Johansson år 1994. Det växte till 3724 barn år 2002, efter det att Gillberggruppen, med Björn Kadesjö i spetsen, trummat igenom nya rekommendationer från Socialstyrelsen.

Idag får 34 157 barn och ungdomar (-19) ADHD-droger, en ökning med 817 % på 10 år. Otroliga 7,3 % (!) av alla pojkar på Gotland (10-14 år) och 5,7 % av alla pojkar i samma åldersgrupp i Uppsala län, får narkotika för att sitta mer stilla i skolan.

Det spårade snabbt ur – som alla kritiker förutspådde. Ingen kan på allvar hävda att alla dessa pojkar har medfödda defekter i hjärnan, ett allvarlig medicinskt tillstånd. Det här har inget med medicinsk vetenskap att göra, det är social kontroll, att tygla olämpligt beteende med starka narkotikaklassade medel. Man gör något åt barnen, inte för barnen.

Och läkemedelsbolagen sålde ADHD-droger för 560 miljoner i Sverige förra året – över en halv miljard!

I dagarna har vi också fått vansinniga historier om hur 19 % av pojkar (14-17) i USA fått en ADHD-diagnos. Rubrikmakarna vet inte hur de ska tackla saken, och skriver förvirrat (Sydsvenskan): ”Tvivel på adhd-siffror i USA.” Man sägs tvivla på att så många barn ”verkligen har ADHD”. Expressen berättar om en ”lavinartad” ökning och ”astronomiska siffror”. Läkemedelsbolagen sålde också ADHD-preparat i USA för lika ”astronomiska siffror” – 60 miljarder kronor för 2012.

Både i svenska och amerikanska media framträder nu de ”världsledande ADHD-experter” (som James Swanson) som skapat vansinnet, med sina bekännelser, utan att man någonstans i artiklarna berättar att det här är vad kritiker sagt hela tiden.

För aldrig har det varit mer uppenbart att ADHD-beteckningen utdelas på helt subjektiva grunder – det kan inte längre vara någon som gör jämförelsen med verkliga sjukdomar som diabetes. Det är väl inte heller någon som längre kan tro på att Ritalina och Concerta är oskadliga för barn som fått diagnosen efter att man fyllt i en checklista över symtom (som är hur diagnosticeringen går till), medan de är ytterst farliga för barn som köper narkotikan på skolgården.

Kanske till och med Socialstyrelsen vaknar, gör sig av med de psykiatriker som skapat denna situation, och börjar göra något för barnen. 

Stefan A. Johansson









Vårdföretagarna kommenterar att:

-  Förslaget är det allvarligaste hotet mot valfriheten på många år. Det riskerar att leda till att lokala politiker godtyckligt begränsar eller stoppar valfriheten i vården. Det drabbar företagen, men framför allt drabbar det alla de människor som själva vill välja sin vårdcentral eller sin äldreomsorg, säger Håkan Tenelius, näringspolitisk chef hos Vårdföretagarna.

-  Branschen påverkas redan nu av förslaget. Det förstärker den politiska osäkerheten. Vårdföretagen blir försiktigare med att anställa och entreprenörer drar sig för att starta verksamheter i vård och omsorg. Det går ut över både jobben och välfärden, säger Håkan Tenelius, näringspolitisk chef hos Vårdföretagarna.

-  Socialdemokraternas hantering av vinstfrågan har präglats av misstänksamhet mot branschen – både företagare och medarbetare. Istället för fundera på hur mångfald och företagande kan höja kvaliteten och utveckla välfärden har fokus varit på vinstutdelningar och företagsformer. Äldreomsorgen och vården har stora utmaningar framöver, men tror man att lösningen är mindre mångfald och färre entreprenörer är man illa ute, säger Håkan Tenelius, näringspolitisk chef hos Vårdföretagarna

Stefan A. Johansson






Demoskop har gjort en undersökning bland 1146 företag på uppdrag av Svenskt Näringsliv.

47 procent av företagen tyckte att den högre utbildningen på universitet och högskola i någon större utsträckning bidrar till kompetensförsörjningen.

28 procent av företagen tyckte att högskolorna lever upp till uppdraget att förbereda studenterna för arbetsmarknaden.

Företagen ger högskolorna underkänt betyg!

Stefan A. Johansson






För att garantera en nationell likvärdighet bör det tillsättas en utredning med uppdrag att granska vilka effekter som kommunaliseringen och friskolereformen fört med sig. Förslag bör läggas på ett återförande av huvudmannaskapet över den kommunala skolan till staten. Ett nytt statligt finansieringssystem för de fristående skolorna bör även presenteras. 
Idag ges alla elever inte samma chans till en likvärdig utbildning. Kvaliteten inom utbildningssystemet skulle förbättras om statens ansvar för skolan skulle öka. Det finns ett starkt stöd för ett ändrat huvudmannaskap för skolan bland elever, föräldrar och lärare. 

Den dåvarande skolministern Göran Persson hävdade inför kommunaliseringen av skolan att "framtiden ligger i kommunerna". Reformen drevs igenom trots hårt motstånd. 

I Göran Perssons bok "Min väg, mina val", skriver han att "Jag är övertygad om att jag resonerade rätt, även om jag samtidigt insåg varför lärarna gjorde sådant motstånd. Den statliga kopplingen gav dem en högre status i förhållande till andra kommunanställda. Jag förstod deras motstånd, men det gamla systemet var dödsdömt." 

Vi kan nu konstatera att både lärarna och eleverna har drabbats negativt av det kommunala huvudmannaskapet. 

Skolan är en offentligt finansierad verksamhet. Används våra skattemedel verkligen på ett ansvarsfullt sätt i den kommunala skolan. 

Den kommunala skolan utvecklas inte. Kommunerna verkar i sin iver att vara huvudmän ha kommit till insikt om skolans komplexa uppdrag. Kommunerna verkar själva ifrågasätta sitt huvudmannaskap. Det är med anledning av väl motiverat med en utvärdering. 

Jag har försökt att finna fördelar med det kommunala huvudmannaskapet. Jag tvingas tyvärr konstatera att skolan är mindre likvärdig nu än före kommunaliseringen. Eleverna är de som har förlorat mest på kommunaliseringen.

Den svenska staten behöver ha en tydligare kontroll över skolan utan att gå via ett flertal "mellanhänder".

Lärarnas och skolans uppdrag försköts vid kommunaliseringen Fokus flyttades från undervisning till betoning på omsorg och fostran.
Tv-serien "Klass 9A" visar på ett tydligt och bra sätt betydelsen av en skola med fokus på kunskap och där lärarna Har tid och engagemang för varje elev. 

De skolor som lyckas med sitt kunskapsuppdrag lyckas även i stor utsträckning med sitt sociala uppdrag. Prioritera kunskapsuppdraget i skolan. Det bör få stor betydelse när ny lärarutbildning, ny skollag, nya läroplaner och kursplaner utformas. 

Organisatoriskt har kommunaliseringen tillsammans med friskolereformen fått flera oönskade konsekvenser. Delar av skolverksamheten i många kommuner har lagts ut på privata huvudmän av skäl som kan hänföras till ideologi, ointresse och ekonomiska besparingar. Ofta har det varit en kombination av dem. Det har skett genom entreprenader, avknoppningar eller regelrätta friskolebildningar. Olika typer av hybridverksamheter förekommer dessutom. 
Lärartätheten är på samma nivå i dag som 1993 trots ett omfattande resurstillskott från staten. Elever med särskilda behov har fått svårare att få stöd. Det har skett en kraftig försämring av arbetsmiljön för både lärare och elever har kraftigt försämrats. Tillgången på kvalitativ fortbildning har kraftigt försämrats. Arbetsbelastningen har ökat.

Andelen obehöriga lärare som undervisar i den svenska skolan har ökat mycket sedan kommunaliseringen och friskolereformen. Det är nu mindre än 50 procent av lärarna som undervisar i grundskolan och gymnasieskolan som har tillräcklig utbildning i de ämnen och för de årskurser de bedriver undervisning. 

Någonting måste göras för att förbättra förutsättningarna för både lärare och elever. Svenska elever måste garanteras en likvärdig skola av allra högsta kvalitet. 

Det måste löna sig för en lärare att vara akademiskt högutbildad. Lärare ska inte jämföras lönemässigt med kommunala yrkesgrupper med betydligt kortare utbildning. En lärares utbildning och arbetsuppgifter ska värderas på ett sätt som är relevant för ett akademiskt yrke. Lärarutbildningen kan inte konkurrera om studenterna med de bästa betygen. 

Det kommunala huvudmannaskapet för grundskola, gymnasieskola och vuxenutbildning bör vara statens uppgift. Det finns ingen annan väg att gå för att förbättra likvärdigheten för eleverna och arbetsvillkoren för lärarna. 

Stefan A. Johansson




 





Vi kan inte ta något för givet om vad folk lär sig bara för att högre utbildning tycks pågå. Utbildningsplatser och examensbevis säger föga och blir ibland en dimridå över måttligt eller obefintligt lärande. Vem frågar efter kunskap när det finns utbildning? Högre utbildning präglas idag av kvalitetspress nedåt och inflation i fråga om såväl utbildningens innehållsmässiga och arbetsmarknadsmässiga värde. Det leder till legetimitetsproblem och högskolelärare klagar över allt fler och sämre studenter, minskade resurser per student och över sänkt status. Förkunskapskraven sänks. Det talas ofta om kunskapsförakt. Man talar om kunskapsfabriker med starkt fokus på produktivitet, kvantitet, genomströmning med mera. Klassiska universitetsideal som kunskapsinhämtande, reflektion, kritiskt tänkande, fördjupning och bildning dyker oftare upp i festtal än i undervisning.

 

Ett problem som följer av utbildningsfundamentalismen är att arbetsmarknaden med allt färre undantag öppnas först efter 12-15 års skolgång. Även de ganska stora antal arbeten som knappast förutsätter någon längre utbildning så medför obligatorisk skolgång och sociala normer att allt fler tvingas till längre skolgång.

 

På en intervjufråga om det går att verkligen hålla kvaliteten uppe när så många som 45 procent av svenskarna går i högskolan svarar dåvarande utbildningsminister Thomas Östros att: ”Ja, det är klart att det gör. Det är ingen som tror att en bred satsning på idrott ger färre elitidrottsmän. Det är ju tvärtom” (SDS 030904). Det är klart att det inte går att upprätthålla kvaliteten. Det är väl ingen som tror det förutom dem som får betalt för det eller av andra skäl tjänar på det.

 

Det har skett betydande försämringar inom många områden. På Lunds Tekniska Högskola har man sedan 1997 mätt de blivande civilingenjörernas mattematikkunskaper när de börjar utbildningen. Medan andelen riktigt svaga har fördubblats har andelen riktigt duktiga minskat med en tredjedel mellan 1997 och 2005 (SDS 051201) Även i humaniora bedömer de flesta lärarna att studenterna har blivit sämre.

 

En tjänst som högskolelärare går vanligen via en doktorsexamen. Ett problem är i varje fall avseende legitimitet är att en mycket stor mängd högskolelärare inte har någon. Kvalifikationsmässigt skiljer sig många inte från gymnasielärare. Det sker därför en snabb utbyggnad av forskarutbildningen och massproduktion av doktorer. Verksamheten rationaliseras och stramas upp. Det handlar inte om intellektuell prestation, mognad och självständighet utan snarare kvantitativ produktion och en kravnivå därefter. Att forskarstudenten skall kunna något eller åstadkomma värdefulla resultat framstår som mindre viktigt än att de får examen. Massifiering av högskoleutbildningen kräver en massifiering av forskarutbildningen. Det förutsätter kvalitetssänkningar i stor skala.

 

En grandios dröm är att bli världsledande i högre utbildning. Dåvarande utbildningsminister Thomas Östros kommenterar ambitionen att under en 15-årsperiod fördubbla andelen ungdomar som övergår från gymnasieskola till högskola (25 % 1989) med att ”detta är en genomgripande förändring som kommer att påverka samhällsutvecklingen och innebär att Sverige klart förbättrar sin position internationellt”


(Universitetsläraren nr 13 2202 s. 15). Säkert påverkar detta samhällsutvecklingen, men möjligen mest i negativ riktning.  Överutbildning är inte omkostnadsfritt och resulterar i lägre löner och arbetstillfredsställelse för de drabbade Positionsförbättringen sker bara i statistikens värld i form av självbedrägeri och önsketänkande med anledning av att ökat antal studieplatser och examina inte behöver innebära mer lärande och arbetslivet knappast svara mot de vidlyftiga löften som prat om kunskapsekonomi och kunskapssamhälle förespeglar.


Stefan A. Johansson






I psykiatrins värld är det signalsubstansen dopamin i hjärnans belöningssystem, som ansvarar för lycka. Systemet aktiveras dock på ett naturligt sätt, om man till exempel gör något man gläds över eller om man utför något man är stolt över. Man kan sammanfatta det genom att säga att lycka är belöningen man får genom att övervinna barriärer på vägen mot ett mål – en prestation. Det är inget statiskt tillstånd.

Psykofarmaka har varit ett försök att uppnå samma effekt, dvs. känsla av lycka, genom att manipulera belöningssystemet kemiskt. Man går bakvägen så att säga. Lycka utan prestationer utlovas. Denna logik ligger bakom de så kallade lyckopillren, som enligt läkemedelsindustrin och psykiatrin vänder en depression till en känsla av lycka. Och eftersom alla människor eftersträvar lycka är ”lyckopiller” en effektiv säljslogan – den uppfanns också av marknadsförare på Madison Avenue – the Mad Mans.

Men är det verkligen lycka de säljer? Nej, naturligtvis inte. Det är verkligen en sanning med många modifikationer. För det första så är det givetvis ett rent bedrägeri och fördummande av patienten, eftersom de saker som på ett naturligt sätt utlöser lycka inte alls är närvarande. Tänk om man gav någon ett OS-guld - vilken lycka skulle det utlösa när han eller hon inte levererat den prestation som naturligtvis är en förutsättning för att få medaljen?

För det andra så kan inte konstgjorda psykiatriska kemikalier utföra samma sak som neurotransmittorer vilka utlöses på naturlig väg, vilket de många och fruktansvärda biverkningarna av psykofarmaka är vittnesbörd om.

En annan till förväxling liknande klass av kemikalier, som också på artificiell väg påverkar belöningssystemet i hjärnan, är narkotiska medel som inhandlas olagligt. En stor del av dem kan knappast skiljas från psykofarmaka, vilka dock är utformade för att manifestera mindre akuta och uppenbara negativa effekter på patienterna. Man lyckas dock då och då att designa läkemedel med ytterligare egenskaper som kan "säljas" som positiva, vilket metadon är ett exempel på.

Metadon används i första hand till att ersätta heroin och de två ämnena arbetar på ungefär samma sätt, förutom att metadon uppenbarligen verkar mildare än heroin. Men det är inte mildare. Metadon upptas mycket långsammare i kroppen än heroin, varmed man inte upplever något euforiskt rus med metadon. Likaså utsöndras heroin mer än 25 gånger snabbare än metadon från kroppen, varför utsättningssymtom av metadon inte infinner sig så plötsligt och våldsamt som heroin.

Betyder detta att metadon är bättre än heroin, eftersom de två ämnena i princip fungerar på samma sätt? Detta är historien som psykiatrin och läkemedelsindustrin försöker sälja och som läkemedelsverken världen över i stort köpt. Och har de inte redan köpt det så får de köpta experter på halsen som snart övertalar dem. Men faktum är att metadonbehandling håller fast personen i ett drogberoende, då de mycket kraftiga abstinensbesvären kommer tillbaka om metadonintaget upphör. Det är mycket svårare att tända av från metadon än heroin, omvänt är det alltså mycket lättare att tända av från heroin. Metadonbehandling istället för heroinmissbruk är enbart symptombehandling, som får drogmissbruket att se mer kontrollerat och dämpat ut. Men i verkligheten är det inget annat än att byta en beroende med ett annat. Man kallar det att byta sittplats på Titanic.

Inte ens det faktum att en narkoman som ersätter heroin med metadon verkar få ett bättre liv, för att han eller hon inte längre behöver finansiera det genom kriminalitet eller prostitution, imponerar. För det beror enbart på att vederbörande övergått till ett myndighetsfinansierat drogmissbruk. Personen får inte verklig hjälp till ett drogfritt liv.

Lika viktigt är dock, att metadon representerar psykiatrins och läkemedelsindustrins hittills mest framgångsrika angrepp på narkotikahandlarens lukrativa marknad genom att återigen helt enkelt ta över en del av marknaden, allt med myndigheternas officiella godkännande. Narkotikahandlarna verkar inte ens ha upptäckt länken.

I slutet av 1800-talet och fram till mitten av 1900-talet hade den psykiatriska industrin totalt grepp över både morfin-, heroin-, kokain- och amfetaminhandeln. Morfin och heroin såldes lagligt och missbruket var gigantiskt. Vår käre Fader Freud var den som introducerade och förhärligade kokainet i slutet på 1800-talet och skapade vad man kallade ”det tredje gisslet” efter könssjukdomar och alkoholmissbruk. Han själv sniffade kokain i upp till sju år och blev sexfixerad. Något samhället fortfarande lider av. Kokainet skulle användas för att ”bota” det på den tiden utbredda morfinmissbruket – och heroinet användes sedan till att ”bota” kokainmissbruket – alltså, ungefär som dagens metadon.
Det resulterade i en katastrof. 
Det senare amfetaminmissbruket likaså. Men nu är man tillbaka igen med ADHD – vars enda syfte är att sälja amfetamin. Ingen blir bättre av amfetamin, en del kanske upplever det så, men det är del av drogberoendet. Ecstasy skulle enligt psykiatrin rädda äktenskap och världsfreden och LSD experimenterar man fortfarande med.

Psykiatrin har med andra ord introducerat alla narkotiska, beroendeframkallande droger i samhället men förlorat så gott som all business till den illegala handeln. Något som man håller på att ta tillbaka genom strategin ”harm reduction” som krypande leder fram till legaliserad narkotika som säljs via den psykiatriska industrin som redan idag omsätter 300 miljarder dollar per år. Och politiker och media bara nickar med.

Man skall ju inte vila på sina lagrar, och den senaste tidens initiativ i EU och Sverige inkluderar bland annat en video med instruktioner om drogintag vilken tar närmast komiska dimensioner i form av förpackning och försök att kamouflera det underliggande syftet att vinna marknadsandelar, men också att utvidga marknaden, när videon på ett effektivt sätt även uppmuntrar drogmissbruk.

Det är många som går Psyko Pharmas ärenden. Vi har i Sverige en räknenisse som kallar sig forskare som dyker upp som gubben i lådan vid varje inlägg om metadon i media och sprutar fram siffror och argument för metadonanvändning och fria sprutor. Inte en enda gång har han förespråkat ett drogfritt liv. Objektivitet är nyckelordet inom all forskning. Regeringens förre narkotikasamordnare åker land och rike runt och förespråkar harm reduction. När han nyligen fick en tuff fråga från en reporter i P1 om alternativet – ett drogfritt liv – började han stamma.

Det finns mängder av heroinmissbrukare som blivit helt drogfria genom rehabilitering. En av de mest kända, Hank von Hell, alias Cornelis, alltså Hans Erik Dyvik Husby, var mycket tung missbrukare av både opiater, heroin och metadon och psykofarmaka i 12 år. Det tog honom tre veckor att bli helt drogfri på Narconons rehabiliteringshem. 12-stegsprogrammet har rehabiliterat många. Men dessa körs ner maximalt av drogförespråkarna som naturligtvis vill att missbrukarna skall gå på psykiatrins droger livet ut, vilket skall betalas av skattebetalarna.

Hur kan man få detta vansinne att sluta? Endast ett avslöjande och erkännande av psykiatrins bedrägeri och de sanna effekterna av psykoaktiva droger, vilket resulterar i att det nu dör fler missbrukare av metadon än från heroin, och inte minst att psykiatriska patienter lever i genomsnitt 20 år kortare än resten av befolkningen, främst på grund av medicinering. 

Stefan A.   Johansson





Ett flertal studier på senare tid har visat att de som äter sju portioner med grönsaker och frukt varje dag lever lyckligast och är mentalt friskast.

Istället för att ta psykiatrikernas giftiga droger kan man börja äta nyttig mat. Om det inte är den direkta orsaken så bidrar det i alla fall till ett lyckligare liv.

Forskare från universitet i Warwick studerade matvanorna hos 80 000 britter. De fann att mentalt välbefinnande stod i direkt proportion till hur många portioner frukt och grönsaker. Välmåendet var som högst vid sju portioner om dagen.

De flesta hälsomyndigheter rekommenderar fem portioner för att skydda mot cancer och hjärtsjukdomar. Men inget nämns om mentalt välbefinnande. Istället rekommenderas antidepressiva medel.

Forskarna fann att en fjärdedel av britterna enbart äter en portion eller ingen av frukt och grönsaker per dag. Enbart en tiondel av befolkningen konsumerar sju portioner. Det råder förmodligen samma förhållande i Sverige. Studien skiljer inte vilken slags frukt eller grönsaker och definierar en portion som 80 gram.

Den ledande forskaren, professor Sarah Stewart-Brown, vid universitet i Warwick sa: ”Den statistiska kraften i frukt och grönsaker var en överraskning. Diet har länge ignorerats av välmående forskare.”

Läkare får ytterst lite utbildning i näringslära, de är närmast kemister när de examineras. Det är alltså dags att omprogrammera allmänläkare och psykiatriker som slentrianmässigt skriver ut kemikalier till folk som mår dåligt.

http://www2.warwick.ac.uk/newsandevents/pressreleases/7-a-day_for_happiness/
http://www.andrewoswald.com/docs/October2FruitAndVeg2012BlanchOswaldStewartBrown.pdf 






 Omega-3, förbättrar symtomen hos som fått diagnosen ADHD utan de biverkningarna som andra ADHD-droger har, såsom Ritalina, Concerta, Adderall och Strattera. Och dessutom mycket effektivare, visar en studie från universitet i Adeleide i Australien.

När 130 barn i åldrarna 7 och 12 fick fiskoljekapslar dagligen, förbättrades beteendet dramatiskt inom tre månader. Dessutom:

• Efter sju månader var barnen inte så rastlösa och visade förbättringar i skolan

• Förbättringar i koncentrationen förbättrades med trettio procent

• Efter 15 veckor upplevde 30-40 procent av barnen förbättringar

• Efter 30 veckor hade 40-50 procent förbättrats

• Barn som fick placebo fick senare fiskoljekapslar och upplevde även samma förbättringar

.

En del föräldrar har prövat Omega-3 kapslar utan att märka någon större skillnad. Problemen är flera:

• De ger alldeles för liten dos, 2-3 gram är nödvändigt. Det gäller att väga upp balansen mellan Omega-3 och Omega-6. Och det kan ta tid.

• Det är inte tillräckligt renad och effektiv Omega-3. Det är avsevärd skillnad på olika preparat. Man skall titta på mängden DHA/EPA, inte bara mängden fiskolja.

• De ger upp för lätt. Till skillnad från giftiga kemikalier tar naturmedel längre tid att verka. Dock slipper man alla biverkningar, de kommer dock sakta men helt säkert med övriga ADHD-medel. Många stressade föräldrar vill ha en quick fix. Det fungerar inte så.

Varför ge barnen droger som enligt flera studier är starkare än kokain när billig och effektiva naturmedel finns tillgängliga?

Svaret är pengar! Läkemedelsbolaget Jansen har bara i Sverige dragit in närmare en halv miljard kronor på Concerta. Internationellt uppgår denna legala droghandel till en multimiljardindustri.

Om Ritalina vore säkert var det ingen som skulle protestera, men enligt studier ger Ritalina mer kick än snortad eller injicerad kokain. Och det ger vi barn?

http://articles.mercola.com/sites/articles/archive/2001/09/26/ritalin-part-two.aspx







Efter domstolsutslag tvingades IPCC:s forskare som mäter den globala temperaturen (den som stigit så alarmerande) i både England och USA att lämna ut källkoderna som avslöjar vilka stationer som används vid mätningarna. Denna information har de tidigare vägrat lämna ut med motiveringen: Varför ska jag lämna ifrån mig 25 års arbete till någon som bara vill hitta något fel. 

Nu vet vi att det var som vi hela tiden misstänkt. Nästan alla stationerna låg i stadsområden, så kallade urbana stationer. De flesta franska stationer var flygplatser. Temperaturen blir ett mått på den ökande flygtrafiken och mängden hårdgjorda ytor i form av asfalt i omgivningen etc.
 
De mest säkra mätningarna sker från satelliter som skannar hela jordytan över land och hav. Det finns därför bara säkra mätningar sedan 1979. Mätningar visar att det inte skett någon global uppvärmning sedan 1998 trots stora utsläpp av CO2 under tiden.
 
IPCC :s ordförande Pachuari säger hela tiden att 2500 forskare står bakom IPCC:s slutsatser i klimatfrågan. En nyligen gjord genomgång av deras feed-back-process visade att det bara var 62 forskare som granskat avsnittet om människan var skyldig till klimatförändringarna. De flesta ansåg att så inte var fallet men deras yttranden sopades under mattan. Kvar var 5 stycken som ansåg att människan påverkat klimatet. Sannolikheten att dessa forskare gjort karriär med sin uppfattning är stor annars får de antagligen sparken om de inte har denna uppfattning. 5 och 2500 är inte riktigt samma sak.
 
Förtrroendevalda politiker använder sig inte av fritt, självständigt, kritiskt vetenskapligt och objektivt tänkande om IPCC resultat. 

Det är inte heller hållbart att bygga symbolpolitik på spritångor. 

Den storskaliga svenska satsningen på etanol (E85) som bilbränsle är ingen uthållig framtidslösning och en "politisk bubbla. Att satsa på att framställa etanol från jordbruksprodukter är fullständigt orimligt och ohållbart. För att kunna ersätta oljan som bränsle till dagens fordonspark skulle det kräva en åkerareal på uppemot 12 miljoner hektar, vilket ska jämföras med dagens 2-3 miljoner hektar åkermark för livsmedelsproduktion. Inte heller att använda skogsråvara för att utvinna etanol är vettigt, eftersom endast 25 procent av vedens energiinnehåll tas tillvara vid framställning av etanol. Etanolsatsningen handlar endast om att tillgodose särintressen knutna till jordbruket och inte minst priset för omställningen av EU:s jordbrukspolitik (den märkliga reformeringen av CAP-systemet). Ju fortare satsningen på etanol avbryts desto billigare blir det för skattebetalarna. Idag kommer huvuddelen av svensk biletanol från Brasilien. Ju mer etanol som importeras desto mer sockerrör måste produceras i Brasilien. En ny sockerrörsodling i Brasilien sker främst på före detta småbruk, som jämnas med marken med bulldozers efter det att paramilitären har jagat iväg människorna till Sao Paulos slum. Marken ägs av sockerbaronerna, och småbrukarna har bara fått "låna" marken.Fruktträden huggs ner, husdjuren slaktas, de små åkerplättarna blir hårdförgiftade sockerrörodlingar, grundvattnet förgiftas, arbetarna är praktiskt taget slavar, flickorna blir horor och pojkarna kriminella. 
Den gröna öknen, kallas det i Brasilien när man bränner bort blasten före skörden. Tjock rök täcker in landskapet, och sockerarbetaren arbetar i det giftiga sotet redan följande dag. Det går vilda historier om arbetare som inte får någon lön alls, utan i stället endast matkuponger, och blir skjutna på fläcken om de mopsar upp sig. 
Ökad efterfrågan på etanol hotar i framtiden även Atlantkustens regnskog som klassificeras som extra känslig miljö. 
Småfolket är för fattigt för att få någon protest hörd. Endast några katolska präster har försökt, men de har blivit insydda och mobbade av katolska kyrkan, som kontrolleras av baronerna. Baronerna har rätten på sin sida, de fick marken redan under Portugals välde.
 
Ibland får jag en viss förståelse för Daniel Ortega när jag ser hur ett urjävligt ett feodalt system fungerar. Se sen på den enorma rikedomen i Brasiliens storstäder! Skillnaden till landsbygden/slummen är ungefär relativt sett lika stor som i Ryssland under 1800-talet. 

Sedan 2001 har etanolproduktionen i världen ökat från 30 miljarder liter till 46 miljarder. År 2020 beräknas den uppgå till 60 miljarder liter. Det är främst efterfrågan av etanol till drivmedel som fått produktionen att öka kraftigt. Produktionen av etanol som bränsle har gått från en halv miljarder liter 1975 till drygt 35 miljarder liter 2005. 
Brasilien är idag världens största etanolexportör, varav 20 procent går till Indien, 18 till USA, 12 till Sydkorea, 9 till Japan och 8 till Sverige. Tillsammans med USA, som är den näst största producenten, står Brasilien för 70 procent av världens etanolproduktion. USA importerar även stora mängder etanol främst från Brasilien. De tre andra stora etanolproducenterna är EU, Kina och Indien. Sydafrika och Thailand är två andra stora producentländer. 
USA är den särklass största konsumenten av etanol följt av Brasilien, Kina och Indien. Konsumtionen per capita är störst i Brasilien följt av USA och Sverige. 

Etanol, C2H5OH framställs i huvudsak genom jäsning, ”fermenterad etanol”, från jordbruksgrödor eller skogsprodukter som innehåller socker, stärkelse eller cellulosa. Men etanol kan även framställas syntetiskt från fossila bränslen. 
Etanol framställs främst genom sockergrödor, 54 procent, spannmål (främst majs), 40 procent, petroleum, 5 procent från främst Sydafrika och Saudiarabien, och skogsprodukter, endast en procent. För etanol till drivmedel kommer 61 procent från sockergrödor och 39 procent från spannmål. 

Det går åt stora mängder med råvara för att framställa en liter etanol. Exempelvis krävs det drygt 12 kilo sockerrör eller 2,5 kilo vete eller majs för en liter etanol. Dessutom är energiinnehållet i etanolen lägre än bensinen. Schablonmässigt sett är energiinnehållet för bensin 8,7 MWh/m3 och för etanol på 6,2 MWh/m3, (8,7/6,2 ≈ 1,4). 
I takt med takt stigande efterfrågan har världsmarknadspriset på etanol ökat och ligger idag kring 50 dollar per kubikmeter. Den lägsta produktionskostnaden har Brasilien. 

Idag finns det 300 socker- och etanolfabriker och ytterligare 41 fabriker planeras de närmaste fem åren i Brasilien. Under samma period beräknas ytan som är planterade med sockerrör, vilken idag uppgår till 2,6 miljoner hektar för etanolproduktion, att öka med hela 50 procent. De nya feodalliknande sockerplantagerna planeras i delstaten Sao Paulo eller i angränsande delstater i södra Brasilien. För där krävs nämligen ingen kostnadsfördyrande konstbevattning. I delstaten Sao Paulo finns också 135 av landets socker- och etanolfabriker. Med dessa planer kan etanolproduktionen därigenom öka från 15 miljarder liter till 25 miljarder liter år 2010. 
Etanolen i Sverige framställs främst genom högkvalitativa livsmedlet vete. Genom ett omfattande system med skattelättnader ökar förbrukningen i Sverige med 100.000 kubikmeter per år. Även många andra EU-länder har omfattade skattereduktioner för etanolbränslet. 

I Sverige använder vissa bussar E92 (92 procent etanol), bränsleflexibla bilar E85 (85 procent etanol) och vidare blandas 5 procent etanol i nästan all 95-oktanig bensin. 

Världens tillverkning av bränsleetanol är starkt beroende av statliga stöd av olika slag. Exempelvis kan nämnas tullar, skatterabatter, råvarustöd och investeringsstöd. Inom EU har omläggningen september 2003 av den gemensamma jordbrukspolitiken, CAP-systemet, inneburit att det tidigare arealstöd och djurbidrag har ersatts av ett frikopplat stöd (gårdsstödet). Ett stöd som betalas ut för all areal och oavsett hur marken används. För energigrödor finns det numera möjlighet att söka stöd till odling av energigrödor med upp till 45 euro per hektar utöver gårdsstödet. I år beräknas den uppgå i Sverige till hela 6,8 miljarder kronor. Biobränsle är därför idag lukrativ marknad, så länge subventionerna göder denna fria marknad. 

EU beslöt även 2003 att biodrivmedlens (dvs. bioetanol, biodiesel och biogas) andel skulle uppgå till minst 5,75 procent för transportändamål senast den 31 december 2010. Regeringarna har därför varit tvungna att bygga upp en dyrbar infrastruktur för hantering av biobränslen. 

I Sverige är bränsle-etanolen kraftigt subventionerad genom en hundraprocentig skattelättnad. En subventionering som är helt nödvändig, eftersom i annat fall skulle etanolen bli mycket dyrare än bensinen.
 
Stödets förenlighet med den gemensamma marknaden. 
I artikel 87.3 c i EG-fördraget anges ett undantag till den allmänna regeln om oförenlighet som anges i punkt 1 i denna artikel för stöd för att underlätta utvecklingen av vissa ekonomiska verksamheter eller vissa ekonomiska områden, där sådant stöd inte påverkar handeln i negativ riktning i en omfattning som strider mot det gemensamma intresset.
 
I stödordningen beviljas bara stöd till pilotprojekt avseende bränslen som är miljövänligare än konventionella bränslen och de miljövänliga egenskaperna kommer att bedömas av de svenska myndigheternas experter på området. 
Kommissionen bedömde därför den anmälda stödordningen mot bakgrund av gemenskapens riktlinjer för statligt stöd till skydd för miljön (nedan kallade riktlinjerna). Det utesluts inte att pilotprojekten kommer att röra jordbruksprodukter som ingår i bilaga I i fördraget. Stödet för dessa produkter omfattas av gemenskapens riktlinjer för statligt stöd till jordbrukssektorn och omfattas inte av miljöstödsriktlinjerna i enlighet med punkt 7 i dessa riktlinjer.
 
I avsnitt 5.5.3. i riktlinjerna för statligt stöd till jordbrukssektorn anges dock att kommissionen i berättigade fall, som vid stöd för utveckling av biobränslen, också kan godkänna driftstöd i fall där det klart kan visas att detta är nödvändigt för att uppväga de merkostnader som uppstår vid användningen av miljövänliga insatsprodukter jämfört med konventionella produktionsprocesser. 

Stödet skall begränsas till att neutralisera effekterna av merkostnaderna och skall ses över minst vart femte år. 
Med tanke på ständigt stigande världsmarknadspriser på etanol måste därför skattetrycket på bensin och diesel ständigt öka för att kompensera staten för skattebortfallet med etanolsatsningen, som kräver en allt större del av statens och EU:s budget. 

Satsning på etanoldrivna bilar genom olika subventioner och skatteförmåner visar sig, precis som många andra satsningar på s.k. alternativa energikällor, vara mindre genomtänkt och utrett. Miljö- och energipolitiken verkar idag i hög grad styras av olika lobbygrupper och särintressen. När det gäller etanol, som främst framställs av sockerrör i Brasilien och i Sverige av vete, är det starka ekonomiska intressen som driver på denna satsning. Om etanolet verkligen miljömässigt och ekonomiskt sett är ett alternativ till bensin och diesel är mycket tveksamt. Att ersätta fossilt kol med förnyelsebart kol minskar inte utsläppen av koldioxiden, utan snarare ökar utsläppen av koldioxid eftersom energitätheten är högre i oljan än etanol och biogas. Koldioxiden har samma effekt på jordens klimat oavsett om det är fossilt eller förnyelsebart. För att minska koldioxidutsläppen måste därför all förbränning minskas och istället är det vattenkraft och kärnkraft som bör ersätta såväl fossila bränslen som biobränslen. 

Idag domineras världens etanolproduktion av Brasilien och USA. I Brasilien tillverkas etanolet av sockerrör, medan i USA används majs och durra. Etanol från sockerrör som odlas i tropiska och subtropiska områden växer mer än fem gånger så effektivt som i Nordamerika och Europa. Energiinnehållet i etanol från sockerrör i Brasilien är åtta gånger större än den energi som åtgår under hela processen inklusive odlingen, vilket kan jämföras med etanol som producerats från majs i USA vilken högt ger dubbelt så mycket energi. Därför är det ingen som kan konkurrera ut Brasiliens statssubventionerade etanolproduktion. Att producera etanol från spannmål eller skogsspill i Sverige är förknippat med stora omvandlingsförluster, vilket ger sålunda en låg totalverkningsgrad. 

Eftersom oljepriset har stigit kraftigt och sockerrör idag betraktas alltmer som en energigröda har därför även sockerpriserna stigit kraftigt. EU:s minskade sockersubventioner och den ökade efterfrågan av etanol kommer säkerligen att bidra till fortsatta prisökningar på etanol. Huvuddelen, 80 procent, av sockermarknaden är idag reglerad och ju mer den avregleras desto högre sockerpriser. Dagens "överproduktion" av socker kan redan om ett par år förvandlas till ett "underskott". Detta kan medföra att etanol som alternativ till bensin på sikt blir prismässigt ointressant för konsumenten. Den brasilianska satsningen på etanol genomfördes med omfattande statliga subventioner på mer än tio miljarder dollar under åren 1975-87 och flertalet bilar byggdes för etanoldrift. Men med stigande sockerpriser och att Brasilien blev självförsörjande på olja minskade intresset starkt för etanolframställning. Under senare år med stigande efterfrågan på världsmarknaden har återigen investeringarna ökat i etanolfabriker. Men det finns tecken på att Brasiliens etanolprojekt kan vara på väg att haverera, eftersom det är för dyrt även där. 
Den svensk producerade etanolen (framställd av vete, som odlas på de bästa jordarna i Skåne) är väsentligen mycket dyrare. Därför importerar Agroetanol i Norrköping (ägs av Lantmännen och LRF), som tillverkar huvuddelen av den svenska etanolen, etanol från Brasilien och säljer den sedan vidare till sina svenska kunder. 

Eftersom den brasilianska etanolen blandas med 20 procent bensin klassas den som "kemisk produkt" och beläggs därför med 23 öre per liter i tull. Enligt EU:s tullregelverk är etanol en jordbruksprodukt och då är tullen 1,80 kronor per liter. Detta betyder att inhemsk produktion av etanol är endast konkurrenskraftig om den frihandelsvänliga regeringen (eller rättare sagt finansdepartementet) höjer tullen på importerad etanol kraftigt. Redan i slutet av nästa månad kommer troligtvis nya tullregler att införas. Detta innebär att för att etanolet ska erhålla befrielse från energi- och koldioxidskatt måste den tulldeklareras som ren outblandad etanol. Därigenom tillgodoser den frihandelsvänliga regeringen lantmännens ekonomiska intressen och gör därmed Agroetanols etanolproduktion lönsam beträffande den etanol (5 procent) som blandas i den vanliga bensinen. Även efter tullhöjningen kommer sålunda den brasilianska etanolen användas för Etanolbränslet E85 och bussetanolen eftersom dessa undgår tullhöjningen. För skulle även bussetanolen tullbeläggas som en jordbruksprodukt skulle all användning av etanolbussar upphöra, eftersom en sådan "miljövänlig" buss drar 70 procent mer bränsle än en dieselbuss, som dessutom har ett väsentligt lägre inköpspris och mindre underhållskostnader än en etanolbuss. 

Det ska noteras att Brasiliens sockerrörplantager har tillkommit genom bl.a. nedhuggning av regnskog, som är en väldig källa för upptag av koldioxid. Dock ska det tilläggas att klimatet i Amazonas regnskog inte lämpar sig särskilt väl för sockerrörsodling. Genom etanolsatsningen blir nu Sverige mer beroende av en region än vad Sverige tidigare var beroende av olja från Mellanöstern. Idag går 10 procent av Brasiliens etanolexport till Sverige. En politisk förändring i Brasilien, en förändrad inriktning inom sockerproduktionen, kan sålunda innebära stora störningar för svensk trafik i framtiden. 

Etanolbilar släpper ut lika mycket koldioxid som en bensindriven bil. Eftersom etanol innehåller mindre energi per liter än bensin drar en bil som går på etanol ca 1,3 gånger så mycket bränsle som en motsvarande bensinbil. Vidare släpps lika mycket eller mer kväveoxider ut från en etanolbil. Dessutom släpper etanolbilar ut aldehyder och etylnitrit, vilket är ett starkt cancerframkallande ämne. Men det är väl därför det kallas för "miljöbilar". 

När det handlar om miljö gäller inte längre den gamla matematiken och i synnerhet inte när det gäller miljöbilar och deras utsläpp av föroreningar. Genom skattebefrielse från vägtrafikskatter, parkeringsavgifter och trängselskatter blir dessa s.k. miljöbilar kraftigt subventionerade. Under åtminstone ett par års tid framöver kommer dessa miljöbilar att bidra endast i begränsad utsträckning till kostnaderna för bl.a. vägslitage, nya vägbyggen och sjukvård. Ett nytt skattefrälse har därmed uppstått för höga tjänstemän som har tjänstebilar. För de som har t.ex. Prius som tjänstebil och åker över 2000 mil per år har i praktiken erhållit en gratis bil. Dessa skatteförmåner är värt många tusentals kronor för en bilist som dagligen åker i Stockholms innerstad. Problemet är emellertid att även miljöbilar släpper ut föroreningar och koldioxid. 

Än mer absurt blir situationen för de som har flexifuel bilar, t.ex. Ford Focus FlexiFuel, som kan köras på E85 - som består av 85 procent etanol och 15 procent bensin, dvs. även flexifuel-bilen kräver bensin. Men i praktiken körs denna bil oftast enbart på bensin och släpper då ut lika mycket föroreningar som motsvarande bensindriven Focus gör, men ändock erhåller dessa subventioner. När det gäller etanol, som idag står endast för några promille av drivmedelsförbrukningen, och andra drivmedel som framställs av biomassa är emellertid tillgången på biomassa begränsad och i synnerhet i en global skala. En sådan produktion är vidare förknippad med stora omvandlingsförluster och med låg verkningsgrad, vilket gör etanol till ett dyrbart bränsle som kräver omfattande statliga subventioner för att kunna konkurrera med bensin och diesel. Uppemot hälften av den tillförda energin i biomassan går förlorad vid etanoltillverkning av spannmål eller skogsspill. Dessutom innehåller etanol mindre energi per liter än bensin, vilket gör att en etanolbil drar 1,3 gånger så mycket bränsle som en bensinbil. Etanol ger marginellt lägre avgasutsläpp än bensin och vad gäller koldioxid och vattenånga är de lika stora som från bensin och diesel. Och 98 procent av växthuseffekten orsakas av vattenånga i atmosfären och en procent av koldioxid. Förmodligen kommer en fortsatt etanolsatsning innebära att Sverige, liksom övriga europeiska länder, måste importera alltmer etanol från Brasilien, eftersom inget annat land idag kan konkurrera med deras priser. 70 procent av all etanol i Sverige importeras redan idag. Men även i Brasilien anses etanolen vara för dyr jämfört med bensinen, vilket gör ytterligare investeringar i etanol som drivmedel än osäkrare. Sverige är för övrigt det enda land i världen som ska producera etanol från skogsavfall. 

Den tidigare socialdemokratiska regeringen arbetatade inom EU för att öka etanolblandningen i all bensin från 5 procent till 10 procent. Problemet är att dagens moderna bilar är optimerade för en viss blandning av bensin, vilket är förutsättningen för låga utsläpp av hälsofarliga ämnen. Drivmedel handlar inte endast om literpriset, utan även om utsläpp, föroreningar och motorns livslängd. En svensk begränsad etanolsatsning skulle på sin höjd ha ökat blandningen av etanol till tio procent i all bensin, vilket hade medfört samma miljöfördelar men med mindre kostnader, krångel och risker. 

Finns det verkligen inte längre några pragmatiska och förnuftiga riksdagsmän kvar? Det är nämligen inte hållbart att bygga symbolpolitik på spritångor.

Stefan A. Johansson
Sakkunnig







Se S-filmklipp med socialdemokrater
Laddar filmer...
VILL DU SE FLER S-KLIPP? BESÖK YOUTUBE.COM