”En piss i Mississipi!” Så betecknar trafikplaneraren och verkställande direktören för Trivector Traffic AB, Christer Ljungberg (www.ljungbergsblogg.blogspot.com) regeringens ”miljardsatsning” på klimatet.

Han frågar sig hur mycket en miljard är – en miljard som dessutom ska delas på tre år och ställer den s k storsatsningen i relation till Region Skånes idéer för de satsningar som behövs på järnväg resp. väg. Klokt nog vill Region Skåne satsa mest på järnvägar – närmare bestämt 33-39 miljarder fram till 2019. Men samtidigt vill man satsa 19-22 miljarder på vägar. Det blir ca. 2 miljarder på vägar per år, bara i Skåne. Att jämföra med 0,3 miljarder för klimatet i hela Sverige.

Ja, man kan ha många aspekter på gårdagens klimatpolitiska utspel från b-alliansregeringens sida. Men det samlade omdömet ryms väl i rubriken, och när det hela dessutom smetas ut som en tunn filt över en rad områden ,så torde den samlade effekten i form av upprustning av vår miljö bli tämligen ringa. Mycket är dessutom bara en fortsättning på vad s-regeringen redan inlett.

Som en skillnad och ett nytänkande lanseras projektet ”Hållbara städer”, en satsning på 340 miljoner riktade till företagen. Det finns skäl att ifrågasätta om kommersiella verksamheter som en förutsättning för miljösatsningar ska behöva smörjas med skattemedel. Detta bör i så fall förutsätta att företagen också är beredda att satsa egna vinstmedel på miljöprojekten ifråga.

Slutligen är det med mild ironi man noterar att b-alliansen ännu inte lyckats komma till skott i fråga om en höjning av bensinskatten. Höjt bensinpris är förstås att vänta, men med hur mycket? Den renodlade populismens företrädare i regeringen – Kristdemokraterna - lovade ju tvärtom att bensinskatten skulle sänkas. Det lutar väl då åt att kompromissen blir ett urvattnat och därmed närmast verkningslöst förslag om en begränsad höjning.

Så utmynnar ett under stort munväder lanserat miljöutspel i ett svagt hörbart sus i en trädkrona.